A csapágyacél tulajdonságai és követelményei (2)

A gördülőcsapágyak anyagai közé tartoznak a gördülőcsapágyalkatrészek, valamint a kosárok, szegecsek és egyéb segédanyagok. A gördülőcsapágyak és alkatrészeik túlnyomó többsége acélból készül, a gördülőcsapágyak acélja általában magas széntartalmú krómacél és karburált acél. A modern tudomány és technológia fejlődésével, valamint a gördülőcsapágyak növekvő felhasználásával a csapágyakkal szemben támasztott követelmények egyre magasabbak, mint például a nagy pontosság, a hosszú élettartam és a nagy megbízhatóság. Egyes speciális célú csapágyak esetében a csapágyanyagoknak magas hőmérséklet-állósággal, korrózióállósággal, nem mágneses, ultraalacsony hőmérsékletű, sugárzásállósággal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkezniük. Ezenkívül a csapágyanyagok közé tartoznak az ötvözött anyagok, a színesfémek és a nemfémes anyagok is. Ezenkívül kerámia anyagokból készült csapágyakat használnak mozdonyokban, autókban, metrókban, légi közlekedésben, űrrepülésben, vegyiparban és más területeken.

A gördülőcsapágyak alapvető anyagszükséglete nagymértékben függ a csapágy működési teljesítményétől. Az, hogy a gördülőcsapágyak gyártásához használt anyag megfelelő-e, nagyban befolyásolja annak teljesítményét és élettartamát. Általánosságban elmondható, hogy a gördülőcsapágyak fő meghibásodási formái a váltakozó igénybevétel hatására fellépő kifáradás, valamint a csapágypontosság súrlódás és kopás miatti elvesztése. Ezen kívül vannak még repedések, bemélyedések, rozsda és egyéb okok, amelyek rendellenes károsodást okoznak a csapágyban. Ezért a gördülőcsapágyaknak nagy ellenállással kell rendelkezniük a képlékeny alakváltozásokkal szemben, kevesebb súrlódással és kopással, jó forgási pontossággal, jó méretpontossággal és stabilitással, valamint hosszú érintkezési kifáradási élettartammal kell rendelkezniük. Ezen tulajdonságok közül sokat az anyag és a hőkezelési eljárás együttesen határoz meg. Mivel a gördülőcsapágyakkal szemben támasztott alapvető követelményeket az anyagokkal szemben a csapágyak sérülési formája határozza meg, ezért a gördülőcsapágyak gyártásához szükséges anyagoknak az utófeldolgozás során bizonyos hőkezelést követően a következő tulajdonságokkal kell rendelkezniük:

c. Magas rugalmassági határ

Amikor a gördülőcsapágy működik, a gördülőelem és a gyűrű futópályája közötti kis érintkezési felület miatt, amikor a csapágy terhelés alatt van, különösen nagy terhelés esetén, az érintkezési felület érintkezési nyomása nagyon nagy. A nagy érintkezési feszültség alatti túlzott képlékeny alakváltozás, a csapágypontosság elvesztésének vagy felületi repedések kialakulásának elkerülése érdekében a csapágyacélnak magas rugalmassági határértékkel kell rendelkeznie.

d. Megfelelő keménység

A keménység a gördülőcsapágyak egyik fontos mutatója. Szoros kapcsolatban áll az anyag érintkezési kifáradási szilárdságával, kopásállóságával és rugalmassági határértékével, ami közvetlenül befolyásolja a gördülőcsapágy élettartamát. A csapágy keménységét általában a csapágy teherbírási módjának és méretének, csapágyméretének és falvastagságának általános helyzete alapján határozzák meg. A gördülőcsapágyakhoz használt acél keménysége megfelelő legyen, a túl nagy vagy túl kicsi befolyásolja a csapágy élettartamát.

Mint mindannyian tudjuk, a gördülőcsapágyak fő meghibásodási formái az érintkezési kifáradás károsodása, valamint a csapágypontosság elvesztése a rossz kopásállóság vagy a méretbeli instabilitás miatt; ha a csapágyrészek nem rendelkeznek bizonyos szívóssággal, akkor a rideg törés miatt nagy ütési terhelésnek lesznek kitéve. a csapágy sérülése. Ezért a csapágy keménységét a csapágy konkrét helyzetének és a sérülés módjának megfelelően kell meghatározni. A csapágypontosság kifáradás vagy kopásállóság miatti elvesztése miatt a csapágyalkatrészeknél nagyobb keménységet kell alkalmazni; nagy lökésterhelésű csapágyak esetében (mint például hengerművek: csapágyak, vasúti csapágyak és egyes autóipari csapágyak stb.) megfelelően csökkenteni kell. A keménység a csapágy szívósságának javításához szükséges.

e, bizonyos ütésállóság

Sok gördülőcsapágy bizonyos ütési terhelésnek van kitéve használat közben, ezért a csapágyacélnak bizonyos szívóssággal kell rendelkeznie, hogy a csapágy ne sérüljön meg az ütközés következtében. A nagy ütési terhelést viselő csapágyak esetében, mint például a hengermű csapágyai, vasúti csapágyak stb., az anyagoknak viszonylag nagy ütés- és törésszilárdsággal kell rendelkezniük. Győződjön meg arról, hogy ezek a csapágyak jó ütésállósággal rendelkeznek.

f. Jó méretstabilitás

A gördülőcsapágyak precíziós mechanikai alkatrészek, amelyek pontosságát mikronban mérik. A hosszú távú tárolás és használat során a csapágy mérete megváltozik a belső szerkezet változása vagy feszültség hatására, ami a csapágy pontosságának elvesztését eredményezi. Ezért a csapágy méretpontosságának biztosítása érdekében a csapágyacélnak jó méretstabilitással kell rendelkeznie.

g, jó rozsdagátló teljesítmény

A gördülőcsapágyakhoz számos gyártási folyamat létezik, és a gyártási ciklus hosszú. Egyes félkész vagy kész alkatrészeket hosszú ideig tárolni kell az összeszerelés előtt. Ezért a csapágyalkatrészek hajlamosak bizonyos rozsdásodásra a gyártási folyamat vagy a késztermékek tárolása során, különösen nedves levegőn. Ezért a csapágyacélnak jó rozsdaállósággal kell rendelkeznie.

h, jó folyamatteljesítmény

A gördülőcsapágy gyártási folyamata során alkatrészei több hideg és meleg megmunkálási folyamaton mennek keresztül. Ez megköveteli, hogy a csapágyacélnak jó eljárási tulajdonságokkal kell rendelkeznie, például hideg- és melegalakítási tulajdonságokkal, vágási, köszörülési és hőkezelési tulajdonságokkal stb., hogy megfeleljen a nagyszabású, nagy hatékonyságú, alacsony költségű és magas igényeknek. -gördülőcsapágyak minőségi gyártása.

Ezen túlmenően a speciális munkakörülmények között használt csapágyak esetében a fent említett alapvető követelményeken túlmenően a felhasznált acélnak megfelelő speciális teljesítménykövetelményeket kell előírni, mint például a magas hőmérséklet-állóság, a nagy sebességű teljesítmény, a korrózióállóság és az antimágnesesség. teljesítmény.