Mi az oka a lineáris krómozott acélrudak bevonatának hámozásának és rozsdásodásának a használat során? Hogyan lehet megakadályozni?

A bevonat hámozása és rozsdása a lineáris krómozott acélrudakon általában olyan tényezőkhöz kapcsolódik, mint például a bevonat minősége, a szubsztrát előkészítése, a működési környezet és a karbantartási gyakorlatok . Az alábbiakban bemutatjuk az okok és a megelőző intézkedések részletes elemzését:

I . A bevonat hámozásának okai és megelőzése

1. Általános okok

Nem megfelelő szubsztrát felület előkészítése
Az olaj, a rozsda, az oxid skála vagy a nem megfelelő felületi érdesség az acélrúd -szubsztráton gyengítheti a króm bevonat és a. szubsztrát közötti tapadást, a maradék olajat gátréteget hoz létre, míg a nem megfelelő homokfúvás vagy polírozás redukálja a bevonat érintkezési területét a szubsztráttal a.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

HIBÁK A KROME PLAMING -folyamatban

Nem elegendő előzetes bevonás aktiválása: A nem megfelelő savmaratás vagy az elektrolitikus aktiválás nem képez egységes aktív réteget a szubsztrát felületén, megnehezítve a bevonat biztonságos kötését .

Egyenetlen bevonat vastagsága vagy túlzott belső stressz: Az instabilitások az áram sűrűségében vagy hőmérsékleten a bevonat során durva kristályosodást vagy koncentrált belső stresszt okozhatnak a bevonatban, ami hosszú távú stressz alatt hámozást vagy pelyhesedést eredményezhet.

Pinlyok vagy buborékok a bevonatban: A bevonási oldatban lévő szennyező anyagok vagy az áramáramlás megszakításai belső hibákat okozhatnak a bevonatban, amely kiindulási pontként szolgál a . hámozáshoz

Mechanikai károk használat közben
Az acélrúdra gyakorolt túlzott sugárirányú erő, ütés vagy súrlódás a bevonatban a lokalizált stressznél meghaladhatja tapadási szilárdságát, ami hámozást eredményez (e . g ., ha a lineáris mozgási párokban a clearance túl kicsi) .}}}}}}}}}}}}}}}}}}

Környezeti korrózió
A korrozív anyagok hosszabb expozíciója (savak, lúg, só spray stb.

2. megelőző intézkedések

Szigorúan ellenőrző szubsztrát előkezelés

Alaposan távolítsa el az olajat (lúgos tisztítással vagy szerves oldószerekkel) és a rozsda (pácolással vagy homokfúvás útján), mielőtt a szennyezőanyag-mentes felületet . biztosítja, hogy biztosítsa a szennyezőanyag-mentes felületet

Állítsa be a szubsztrát felületi érdességét egy megfelelő szintre (általában RA 0 . 2–0,8 μm), hogy fokozza a bevonat és a szubsztrát közötti mechanikus összekapcsolódást.

Optimalizálja a krómozás paramétereit

Szabványosítsa az előzetes bevonat aktiválását (e . G ., anódos elektrolitikus aktiválással), hogy egységes aktív réteg biztosítsa a . szubsztráton

Stabilizálja a bevonat -oldat összetételét (e . G ., krómsanyag -anhidridkoncentráció, szulfát arány), hőmérséklet (általában 50–60 fok) és az áram sűrűségének minimalizálása érdekében a . bevonat minimalizálása érdekében.

Használjon többrétegű bevonatot (E . G ., egy réz vagy nikkel alsó réteg, amelyet a Chrome) a tapadás javításához és a belső stressz enyhítéséhez .

Kerülje a túlzott mechanikai stresszt

Tervezze meg az acélrudat a terhelési határokon belüli működtetéshez (kerülje a túlterhelést), és biztosítsa a megfelelő távolságot a párosító alkatrészek között a súrlódás és a kopás csökkentése érdekében .

Kerülje el a bevonat ütközéseit vagy karcolásait a szállítás és a telepítés során .

Javítsa a működési környezetet

Védje a korrozív környezetnek kitett acélrudakat rozsdás gátló olaj- vagy porfedelekkel, .

Rendszeresen tisztítsa meg a felületet a maradék korrozív anyagok eltávolításához .

II . A rozsda okai és megelőzése

1. Általános okok

Szubsztrát expozíció a bevonási hibák miatt
A lyukak, repedések vagy karcolások a krómbevonatban lehetővé teszik a korrozív táptalaj (víz, nedvesség, só spray) behatolását a szubsztrátumba, ami . acél korróziót okoz, ez a korrózió idővel kibővül, tovább károsulva a . bevonatot.

Elégtelen vagy kopott bevonat vastagsága
Ha a bevonat vastagsága nem felel meg a tervezési követelményeknek (általában 5–20 μm a lineáris krómozott rudak esetében) vagy a hosszú távú kopás miatti vékonyságok, akkor már nem képes elkülöníteni a szubsztrátot a korrozív környezetből .

Nem megfelelő karbantartás
Hosszú ideig tartó tárolás nedves körülmények között, megfelelő gondozás vagy erősen korrozív tisztítószerek használata a tisztítás során, veszélyeztetheti a bevonat integritását és felgyorsíthatja a rozsda .

A szubsztrát rossz belső rozsda -ellenállása
A szokásos szénacélból készült szubsztrátok (E . G ., Untempered Q235) a korrózió-rezisztens anyagok helyett (E . G ., 45# acél) gyorsan rozsdásodnak, ha a bevonat sérült.

2. megelőző intézkedések

Fokozza a bevonat integritását

Ellenőrizze a bevonási folyamatot, hogy minimalizálja a hibákat, például a lyukakat és a repedéseket (e . G ., optimalizálja a megoldás szűrését és kerülje az áram ingadozásait) .

Válasszon egy megfelelő bevonatvastagságot a környezet alapján (e . G ., nagyobb vagy egyenlő 10 μm -nél durva körülmények között) .

Erősítse meg a használaton belüli védelmet és karbantartást

Rendszeresen tisztítsa meg az acélrúd felületét semleges mosószerekkel, és rozsdás gátló olajat vagy zsírot kell felvinni a nedvesség és az oxigén blokkolására .

Kerülje a tárolást nedves, poros vagy korrozív környezetben; Használjon lezárt csomagolást vagy száraz tárolót, ha szükséges .

Válasszon egy megfelelő szubsztrátot
A nagy igényű alkalmazásokhoz használjon velejáró korrózióálló szubsztrátokat (e . g ., 40cr, rozsdamentes acél) . Még ha a bevonat részben megsérült, ezek az anyagok lassú rozsdásodnak .}

A helyi károkat azonnal javítsa ki
Ha a karcolások vagy a lokalizált rozsda megjelenik, használjon speciális javítószereket (E . G ., Chrome javító festék), hogy megakadályozzák a korrózió terjedését a . terjedésben.